長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍在近期致經(jīng)銷(xiāo)商的信中談到：“長(cháng)城未來(lái)不打價(jià)格戰，將轉由品牌戰。長(cháng)城汽車(chē)未來(lái)將追求市場(chǎng)銷(xiāo)售的合理數量，并不斷提振品牌價(jià)值，由此夯實(shí)企業(yè)盈利。”長(cháng)城汽車(chē)旗下的哈弗品牌銷(xiāo)量，在我國SUV車(chē)型中居首，可謂家喻戶(hù)曉。魏建軍在疫情這個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)空窗期談及“品牌戰”，顯然是將長(cháng)城汽車(chē)的發(fā)展放到了全球沃土！
從現象洞悉本質(zhì)，汽車(chē)企業(yè)家魏建軍闡述的“品牌戰”，是在核心層面上對習近平總書(shū)記重要精神指示：“體現一個(gè)國家綜合實(shí)力最核心的、最高層的，還是文化軟實(shí)力，這事關(guān)一個(gè)民族精氣神的凝聚……”進(jìn)行深刻學(xué)習。民族汽車(chē)工業(yè)走出去，在全球市場(chǎng)這個(gè)大舞臺上從做大繼而做強，亟需對品牌的工業(yè)文化軟實(shí)力進(jìn)行反復論證，抓住核心優(yōu)勢傳播到全球消費者；亟需將工業(yè)精神融入品牌血脈，只有建設均衡、協(xié)調發(fā)展的工業(yè)文化體系，才會(huì )在未來(lái)讀到如“中國制造長(cháng)城汽車(chē)瓜分歐洲品牌市場(chǎng)份額”這樣讓盎格魯?撒克遜人、高盧人、日耳曼人、拉丁人、斯拉夫人、高加索人驚嘆的新聞。
工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩，工業(yè)和信息化部原部長(cháng)、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)李毅中兩位領(lǐng)導同志，均反復撰文闡述民族工業(yè)打造品牌的重大意義。李毅中在工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心出版首期《工業(yè)文化》刊物，發(fā)表《追求卓越品質(zhì)，創(chuàng )建優(yōu)秀品牌，邁向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端》一文，首先強調了高品質(zhì)、名品牌應成為“中國制造”的標識這一重大戰略意義！
▲工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩一行到長(cháng)城汽車(chē)參觀(guān)考察
毋庸置疑，中國工業(yè)、民族汽車(chē)工業(yè)的品牌建設必然基于工業(yè)文化！時(shí)下，全球裝備工業(yè)智能制造風(fēng)向明顯，我國長(cháng)城汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)裝配的工業(yè)機器人或與德國保時(shí)捷并無(wú)二致。雖然在工業(yè)制造硬實(shí)力方面，與德、日車(chē)企早已不存在溝壑，但反饋到終端車(chē)型之間的價(jià)值差異則巨大。曾幾何時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)的產(chǎn)品競爭力主要來(lái)自于其較高的性?xún)r(jià)比，魏建軍提到不搞價(jià)格戰而搞品牌戰，顯然是意識到降價(jià)搶市場(chǎng)份額已成昨日云煙。走向良性循環(huán)的必由之路，是打造從消費者信賴(lài)到消費者信仰的汽車(chē)品牌。
▲長(cháng)城汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上的ABB工業(yè)機器人
自主車(chē)企樂(lè )于向坊間宣傳，自家車(chē)型基于先進(jìn)的工業(yè)4.0生產(chǎn)線(xiàn)打造。這個(gè)特征只是對應了工業(yè)文化體系中的“工業(yè)物質(zhì)文化”。筆者在1996年就職于我國首家合資車(chē)企北京吉普汽車(chē)有限公司,也是現在北京奔馳的前身，簡(jiǎn)稱(chēng)BJC。我在BJC發(fā)動(dòng)機分廠(chǎng)工作五年，所操控的是當時(shí)全國最先進(jìn)的，來(lái)自克萊斯勒裝備制造體系的德國數控機床。BJC的工業(yè)裝備制造體系無(wú)疑大大領(lǐng)先于時(shí)代，那個(gè)時(shí)段尚沒(méi)有吉利、奇瑞、比亞迪、榮威等品牌，但由BJC打造的切諾基品牌，卻在二十一世紀初無(wú)奈走向衰落，讓人唏噓不已。還是這條生產(chǎn)線(xiàn)上的勞動(dòng)者，我的同事轉到亦莊的北京奔馳后，對兩個(gè)品牌之間發(fā)展差異感同身受。可見(jiàn)，先進(jìn)的制造設備只是必要條件之一，與品牌的廣闊發(fā)展空間不能畫(huà)上等號。
▲海馬汽車(chē)第三工廠(chǎng)裝備300臺工業(yè)機器人
奔馳的品牌優(yōu)勢太過(guò)于明顯，歸納起來(lái)看：一是德國奔馳在工業(yè)文化中的工業(yè)精神文化領(lǐng)域，在全球居于絕對領(lǐng)先地位。例如奔馳悠久的歷史、數不清的工業(yè)遺產(chǎn)、奔馳在世界博覽會(huì )上的異彩、奔馳優(yōu)質(zhì)的廣告宣傳和品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，均是占據消費者心目中C位的亮點(diǎn)；二是奔馳的工業(yè)制度文化完善，在規章制度方面做到嚴謹規范，這個(gè)信賴(lài)感從發(fā)達國家消費者傳導到富裕起來(lái)的中國消費者。可以說(shuō)，工業(yè)物質(zhì)文化、工業(yè)精神文化和工業(yè)制度文化幾方面協(xié)力，造就了世界第一汽車(chē)品牌——德國梅賽德斯?奔馳汽車(chē)。
▲德國奔馳汽車(chē)品牌Logo演變
魏建軍領(lǐng)導的長(cháng)城汽車(chē)及系列品牌想在全球化的浪潮中成為弄潮兒，僅僅依靠工業(yè)物質(zhì)文化這個(gè)必要條件，并不足以支撐創(chuàng )立“世界名牌汽車(chē)”的宏偉藍圖。我們認為，長(cháng)城汽車(chē)切實(shí)需要動(dòng)用一切有益的方式方法，首先大力進(jìn)行工業(yè)文化中的工業(yè)精神建設。只有當企業(yè)全員意識到，將以“工匠精神”“企業(yè)家精神”“誠信精神”“創(chuàng )新精神”“勞模精神”等工業(yè)精神，貫徹到從工業(yè)制造到工業(yè)品牌傳播的全鏈條，而不僅僅作為其崗位職責之時(shí)，才能憑借多年努力，勾勒出一幅被全球用戶(hù)認同，充盈長(cháng)城汽車(chē)精神的畫(huà)像，也是為品牌化構建邁出的堅實(shí)腳步。
▲長(cháng)城汽車(chē)早期制造的迪爾皮卡
工業(yè)文化、工業(yè)精神是上層建筑，對創(chuàng )建優(yōu)秀品牌具有巨大的推動(dòng)作用。從民族汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)軍人物魏建軍的“品牌戰”觀(guān)點(diǎn)，亦可以讀到民族汽車(chē)品牌的覺(jué)醒。只有打造出優(yōu)質(zhì)品牌、解決大而不強的問(wèn)題，才能獲得翻天覆地的變化，這是我國實(shí)施制造強國戰略的發(fā)展方向，任重而道遠！
文章作者：張勃洋 版權歸原作者所有
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