日前，由我國主導提出的《船舶網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估方法》國際標準提案在國際標準化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC8）通過(guò)投票，正式立項。這是我國在船舶網(wǎng)絡(luò )安全和智能航運領(lǐng)域技術(shù)標準的一次重要突破。
《船舶網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估方法》國際標準提案研究工作于2017年啟動(dòng)，由中國船舶信息中心牽頭，天津航海儀器研究所等單位共同參與研究，其主要內容是對整個(gè)船舶網(wǎng)絡(luò )中的安全風(fēng)險進(jìn)行識別、分析和評估。該標準擬通過(guò)分析和研究船載網(wǎng)絡(luò )營(yíng)運情況，以及船載設備的信息安全防護措施，解決船載設備供應商和船廠(chǎng)缺乏船載網(wǎng)絡(luò )安全評估體系及相應技術(shù)要求的問(wèn)題，以實(shí)現通用的、可作為技術(shù)參考的船載網(wǎng)絡(luò )安全國際標準，為船舶網(wǎng)絡(luò )管理員、設備制造商、第三方檢測機構等應對網(wǎng)絡(luò )系統中可能出現的風(fēng)險提供依據。
當前，船載網(wǎng)絡(luò )安全作為智能航運的重要內容引發(fā)了國際層面的密切關(guān)注。該國際標準項目的成功立項，為我國以技術(shù)標準研制為契機與世界先進(jìn)國家共同研究推進(jìn)船載網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題提供了平臺，將進(jìn)一步提升我國在船舶網(wǎng)絡(luò )安全和智能航運領(lǐng)域的影響力。
