為解決好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題，工業(yè)和信息化部會(huì )同有關(guān)部門(mén)于2018年組織中國鐵塔股份有限公司（下稱(chēng)“鐵塔公司”）等開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道作用，在商業(yè)模式構建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標準規范研究及信息化平臺建設等方面加強創(chuàng )新。鐵塔公司作為國有大型通信基礎設施綜合服務(wù)企業(yè)，擁有190萬(wàn)個(gè)基站，對備用電源有較大需求，通過(guò)推進(jìn)退役動(dòng)力蓄電池的回收和梯次利用，在保障通信服務(wù)需要的同時(shí)，實(shí)現了對退役動(dòng)力蓄電池的集中利用與管控，取得顯著(zhù)成果。
大膽探索，開(kāi)展試驗試點(diǎn)。長(cháng)期以來(lái)，鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當將對環(huán)境造成二次污染。為此，鐵塔公司于2015年開(kāi)始，陸續在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開(kāi)展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗，充分驗證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟性可行。
停止采購鉛酸電池，大力推廣鋰電池梯次利用。鐵塔公司加快基站梯次利用示范推廣，2018年已停止采購鉛酸電池，統一采購梯次利用電池。截至2018年底，已在全國31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。鐵塔公司與中國一汽、上汽集團等11家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)合作規劃構建回收渠道，并在上海、湖北、廣東等區域率先實(shí)施；與再生利用企業(yè)合作優(yōu)化退役動(dòng)力蓄電池電池回收利用流程，確保報廢梯次利用電池的集中回收和無(wú)害化處置。同時(shí)，與中國郵政、商業(yè)銀行、國網(wǎng)電動(dòng)車(chē)等企業(yè)合作研究將梯次利用電池應用在機房備用電源、電網(wǎng)削峰填谷、新能源發(fā)電及電力動(dòng)態(tài)擴容等方面，并正在甘肅省河西地區建設15MWh光伏發(fā)電梯次利用項目、10MWh風(fēng)力發(fā)電梯次利用等試驗項目，提升梯次利用綜合效率。
加強技術(shù)合作，建立標準體系。鐵塔公司推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，牽頭行業(yè)突破了電池成組、容量綜合評估等一批梯次利用關(guān)鍵技術(shù)，統一了電池管理系統通信接口及協(xié)議要求，推進(jìn)梯次利用的智能化和標準化。企業(yè)形成了《梯次電池產(chǎn)品技術(shù)規范書(shū)》《梯次電池包裝、運輸及倉儲管控要求》等相關(guān)技術(shù)規范，牽頭制定行業(yè)標準《通信基站梯次利用車(chē)用動(dòng)力電池的技術(shù)要求與試驗方法》，填補國內通信行業(yè)梯次利用技術(shù)規范空白，引領(lǐng)梯次利用技術(shù)進(jìn)步。
鐵塔公司在大力推動(dòng)動(dòng)力蓄電池梯次利用的過(guò)程中，還存在一些問(wèn)題，主要是目前退役電池量較少，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)爭奪擠占有限的退役電池資源，梯次利用電池采購價(jià)格居高不下。同時(shí)，行業(yè)還在殘值評估等技術(shù)方面存在瓶頸，亟需動(dòng)力蓄電池使用的歷史數據等信息用于評估退役動(dòng)力蓄電池性能，以確保篩選重組的梯次利用電池產(chǎn)品安全可靠。
鐵塔公司已經(jīng)發(fā)揮了重要的示范帶動(dòng)作用。據鐵塔公司規劃，2019年其將繼續擴大梯次利用電池使用規模，預計應用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預計可消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸。在17個(gè)省市地區建設回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè)，并發(fā)展備用電源綜合解決方案等多種應用模式，突破殘值評估、快速檢測等一批關(guān)鍵共性技術(shù)，健全優(yōu)化技術(shù)標準規范體系。
